Mercedes-Benz активно проводит испытания своих электромобилей, оснащённых новыми твердотельными аккумуляторами, которые могут значительно увеличить запас хода до 1000 километров. Совместно с Factorial Energy, разработчиком революционных батарей, компания работает над созданием модели Solstice, обладающей высокой энергоэффективностью и плотностью энергии 450 Вт·ч/кг. Первые лабораторные тесты модифицированного электромобиля Mercedes-Benz EQS завершились в конце 2024 года, в то время как дорожные испытания стартовали в феврале 2025 года.
Сотрудничество Mercedes-Benz с Factorial Energy началось в 2021 году, и на протяжении этого времени компании нацелены на разработку батарей с увеличенной дальностью хода и быстрой зарядкой. В сентябре была представлена новая твердотельная батарея, которая стала важной вехой в развитии технологий для электрических автомобилей. По данным портала Electrek, эти разработки считаются историческим достижением в области электромобилей.
Недавние испытания проводятся с использованием прототипов EQS в Великобритании, что позволяет провести надежные дорожные тестирования новых технологий. В компании отмечают, что 12-модульная конструкция аккумуляторного блока обеспечивает гибкость для адаптации под различные модели электромобилей. По предварительным расчетам, новые аккумуляторы способны увеличить дальность поездок на 25%, что в случае с EQS 450, у которого запас хода по стандарту WLTP составляет до 822 км, приведет к почти 1000 км на одном заряде.
Введение твердотельной технологии, особенно модели Solstice, является важным шагом в улучшении безопасности и эффективности электрических автомобилей. Батареи создаются с использованием сульфидного твердого электролита, что обеспечивает их большую безопасность. В декабре стало известно, что батареи Solstice достигли емкости в 40 А·ч, и их внедрение ожидается к концу нынешнего десятилетия.
Factorial Energy также стремится создать батареи, которые обеспечат запас хода более 1000 км и будут на 40% легче по сравнению с обычными литий-ионными аккумуляторами. В компании уверены, что новейшие аккумуляторы будут на 33% компактнее, чем текущие батареи весом 263 кг. Кроме того, Factorial Energy сотрудничает с такими автоконцернами, как Hyundai и Stellantis, что подтверждает широкую заинтересованность в новых технологиях аккумуляторов.