Китайская компания Dreame, известная по роботам-пылесосам и бытовой технике, неожиданно представила на CES 2026 свой первый электрический спорткар. Концепт получил название Nebula и сразу заявил о себе экстремальными характеристиками — до 1876 лошадиных сил и разгон до 100 км/ч за 1,8 секунды.
Nebula оснащён четырьмя электромоторами — по одному на каждое колесо, что обеспечивает полный привод и эффективную реализацию крутящего момента. Массивное антикрыло, двухуровневый задний диффузор и активное использование углеволокна должны помочь машине удерживать сцепление и стабильность на высоких скоростях. По классу концепт уже сейчас сопоставим с самыми быстрыми китайскими электроспорткарами.
Автомобиль выполнен в формате четырёхдверного купе с увеличенной колёсной базой. В дизайне нет традиционных дверных ручек, хотя серийная версия, вероятно, будет адаптирована под требования регуляторов. Выход модели на рынок намечен на 2027 год. Производство планируют развернуть в Германии — в Берлине, при финансовой поддержке BNP Paribas.
По предварительным данным, Dreame может вывести автомобили под отдельным брендом Kosmera. Линейку собираются разделить на два направления: экстремальные спорткары и более комфортные представительские электромобили. На выставке потребительской электроники CES 2026 компания Hyundai произвела фурор, представив человекоподобного робота нового поколения. Эта демонстрация наглядно показала: автопроизводитель всерьёз намерен закрепиться в сфере робототехники, выходя за рамки традиционного автомобилестроения.
Разработчики внедрили ряд технологических инноваций, хотя полные технические характеристики пока не раскрываются. Робот оснащён усовершенствованной системой машинного зрения с мультисенсорным восприятием, что позволяет ему точно анализировать окружающую среду. Плавность и скорость трансформации обеспечивает высокоточный сервопривод, а модульная архитектура даёт возможность оперативно обновлять функциональность устройства. Особого внимания заслуживает энергоэффективная силовая установка, заметно увеличивающая время автономной работы.
Инженеры Hyundai уделили повышенное внимание безопасности взаимодействия робота с человеком. Устройство оборудовано комплексной системой сенсоров, которая заблаговременно распознаёт потенциальные препятствия и предотвращает случайные столкновения. Это делает робота пригодным для работы в непосредственной близости от людей.
В компании подчёркивают: робот-трансформер задумывался как универсальное решение для множества сфер. Его потенциально можно использовать в логистике, сфере обслуживания, домашнем ассистировании и даже в промышленности. Для Hyundai это не просто технологическая демонстрация — проект рассматривается как основа для будущих коммерческих продуктов.
На данный момент производитель не сообщает, когда робот появится в продаже и сколько будет стоить. Тем не менее эксперты сходятся во мнении: представленная разработка способна задать новый вектор развития сервисных роботов. Сочетание мобильности, адаптивности и интеллектуального управления делает устройство перспективным решением для самых разных задач.