В Euro NCAP считают, что даже минимальное отвлечение от дороги может привести к серьёзным ДТП. Одним из решений проблемы является внедрение искусственного интеллекта и развитие голосовых ассистентов, однако, по мнению экспертов, до их идеала ещё далеко. Особенно это актуально для премиум-моделей автомобилей, где водители не всегда готовы использовать голосовые команды для управления функциями, например, температурой в климатической системе.
Отвлечение водителей на информационно-развлекательные системы ухудшает время реакции больше, чем алкоголь или некоторые наркотики. Это вызывает серьёзные опасения среди автопроизводителей и организаций, занимающихся безопасностью на дорогах.
Одной из причин популярности сенсорных экранов является экономия средств. Создание аналоговых кнопок обходится намного дороже, чем установка одного тачскрина, который можно использовать в различных моделях, лишь меняя логотипы и ограничивая функции.
Представитель Euro NCAP отметил, что организация хочет, чтобы производители автомобилей сохранили физические кнопки для управления пятью важнейшими функциями: дворниками, фарами, индикаторами, клаксоном и аварийными сигналами. С января 2029 года Euro NCAP начнёт снижать оценки для автомобилей, где основные функции управления скрыты в сложных меню сенсорных экранов.
Исследования показывают, что отвлечение водителей на мультимедийные системы может значительно увеличить риск серьёзных аварий. Анализируя эти данные, Euro NCAP считает необходимым развитием голосовых ассистентов и технологий искусственного интеллекта, хотя признают, что текущие разработки не всегда удобны, особенно в премиальных автомобилях.
Интересно, что тренд на замену кнопок на сенсорные экраны также продиктован экономическими соображениями: одно устройство можно установить на несколько моделей, что снижает производственные расходы. Это, в свою очередь, влияет на конечную стоимость автомобиля, что важно для крупных автокомпаний.
Таким образом, Euro NCAP планирует сосредоточиться на улучшении безопасности на дорогах, применяя новые правила к оценке автомобилей. Это может привести к изменениям в производственных процессах и дизайне автомобилей, что в конечном итоге скажется на потребителях и их опыте вождения.