Два крупнейших японских автопроизводителя, Honda Motor и Nissan Motor, не смогли договориться о слиянии. Хотя переговоры шли около трёх месяцев, стороны не смогли найти приемлемые условия для объединения. Вместе с тем, компании подтвердили стратегическое сотрудничество в разработке электромобилей, тяговых батарей, автопилота и программного обеспечения.
Переговоры о слиянии начались во второй половине прошлого года, когда обе компании задумались о возможности структурного объединения. Mitsubishi Motors также проявляла интерес к сделке, но предпочла остаться в альянсе с Renault и Nissan. Отказ от слияния может иметь серьезные последствия, особенно для Nissan, которая рассчитывала, что альянс позволит ей выйти из финансового кризиса.
Генеральный директор Honda Motor Тосихиро Мибэ отметил: «Хотя исход мы считаем неудачей, у нас есть обоюдная оценка синергии, которая может быть использована в нашем стратегическом сотрудничестве». В отличие от Nissan, Honda оставила прогноз годовой прибыли на уровне $9,22 млрд, демонстрируя уверенность в своем будущем.
Ситуация для Nissan выглядит более негативно. Компания уже ухудшила прогноз по своей годовой прибыли на 20 % до $780 млн. Неуверенность Nissan усилилась после неудачных переговоров с Honda, что показывают и действия потенциольного партнера, тайваньского производителя Foxconn, который интересуется акциями Nissan через Renault. В условиях, когда Renault была против условий слияния, Nissan приняла решение сосредоточиться на своей реструктуризации.
Неудовлетворительные результаты на домашнем автомобильном рынке заставили Honda снизить прогноз по продаже легковых автомобилей с 3,8 до 3,75 млн штук в текущем фискальном году. Несмотря на это, компания повышает прогноз по продаже гибридных автомобилей до 1,3 млн штук, особенно рассчитывая на спрос в Северной Америке. Также она не отказывается от плана по выкупу собственных акций на сумму $7,1 млрд.
Нарастающие проблемы Nissan коренятся с 2018 года после смещения Карлоса Гона, что привело к затяжному кризису. Ожидания от слияния восходили к созданию одного из крупнейших автомобильных концернов в мире, но закрытие переговоров, как предполагается, усугубит кризис в Nissan, который и без того имел трудные времена.