По данным «Автовзгляда», в Россию для сертификации привезли лифтбек Mazda EZ-6. Российское представительство вряд ли имеет к этому отношение — импортером будет совсем другая компания, — да и сам EZ-6 «Маздой» может считаться лишь наполовину или вообще на одну треть. Производство модели налажено в Китае, на заводе СП Changan Mazda, а её в основе лежит пятидверка Deepal SL03.
Под именем Mazda 6e лифтбек продается и в Европе — но только как электрокар. Mazda может стать первой японской автомобильной компанией, вернувшейся на российский рынок. По информации «АвтоВзгляда», компания привезла в Россию гибридную версию модели EZ-6 для сертификации и получения ОТТС. По информации источников, российское представительство Mazda будет обеспечивать гарантийные обязательства, а импортером выступит другое юридическое лицо.
Mazda EZ-6, разработанная совместно с Changan в Китае, уже несколько месяцев доступна в России по схеме параллельного импорта. Однако сертификация говорит о планах дистрибутора по запуску регулярных и массовых поставок. В отличие от параллельного импорта, для «официальных» продаж необходимо получение ОТТС. Ожидается, что информация об этом появится в базе Росстандарта в ближайшие дни.
В России сертифицируют именно гибрид (1,5-литровый бензиновый сочетается с электромотором мощностью 218 л.с.), но в Китае у Mazda EZ-6 есть и чисто электрический вариант (он же продается и в Европе). Напомним, в основе Mazda EX-6 лежит лифтбэк Changan Deepal SL03.