По данным Минпромторга России, в 2025 году продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей, а также грузовиков и автобусов снизились на 19% и составили 1,496 миллиона штук. Отечественные автомобили показали небольшой рост, составив 831,2 тысячи единиц, что на 0,2% выше, чем в 2024 году. Напротив, объем продаж импортных автомобилей упал на 34%, достигнув 664,5 тысячи единиц.
В рамках сегмента легковых автомобилей рынок составил 1,317 миллиона штук, что на 15% меньше, чем в прошлом году. Продажи легких коммерческих автомобилей снизились на 24%, до 107,1 тысячи штук, а рынок грузовиков упал на 53%, зафиксировав 57,6 тысячи единиц. Автопарк автобусов также сократился на 31% и составил 14,3 тысячи штук. Продажи новых электромобилей были особенно заметными, составив всего 13,5 тысячи штук, что на 30% ниже, чем в 2024 году.
В декабре 2025 года было реализовано 155,5 тысячи новых автомобилей, что на 9% больше по сравнению с ноябрем и на 6% выше, чем в декабре 2024 года. Основная доля продаж приходилась на легковые автомобили, которые составили 135,1 тысячи штук, что на 11% больше, чем в аналогичный период прошлого года. Рынок легких коммерческих автомобилей и грузовиков показал разные тенденции: LCV снизился на 19%, в то время как продажи грузовиков уменьшились на 21% по сравнению с декабрем 2024 года.
Рост доли российских автомобилей стал заметным: по итогам 2025 года она составляет 56%, что на 11 процентных пунктов больше, чем в 2024 году. В декабре доля отечественных автомобилей в продажах приблизилась к 60%, что говорит о некотором улучшении местного производства. Тем не менее, продолжающееся падение продаж может оставить рынок в сложной ситуации, особенно с учетом значительного снижения импортных поставок.
Ситуация на авторынке России продолжает вызывать беспокойство, особенно в свете падения продаж в коммерческих сегментах. Министр торговли отметил, что рынок грузовиков показал критическое снижение, и без внедрения новых решений по стимулированию спроса, возможно продолжение негативной динамики. Важно отметить, что рекордные продажи были зафиксированы в октябре, однако это было связано с изменениями в законодательстве о утилизации автомобилей. Следовательно, прогнозы на 2026 год остаются неопределенными.