В феврале 2025 года продажи новых легковых автомобилей в России сократились на 25% по сравнению с прошлым годом, составив 77,3 тыс. единиц. По сравнению с январем 2025 года рынок новых легковых авто просел на 13%. За первые два месяца текущего года было реализовано 193,9 тыс. новых автотранспортных средств, что на 12% меньше, чем за аналогичный период 2024 года. Об этом информирует ТАСС со ссылкой на данные Минпромторга.
Кроме легковых автомобилей, продажи новых транспортных средств, включая легкие коммерческие автомобили, грузовики и автобусы, в феврале также показали отрицательную динамику. Они составили 91,3 тыс. штук, что на 27% меньше, чем в феврале прошлого года, и на 11% ниже показателя за январь 2025 года. Основные причины снижения спроса включают высокие ставки автокредитов и общие макроэкономические факторы.
Разбивка по типам автомобилей показывает, что продажи импортных автомобилей упали на 40% за месяц, тогда как российские марки показали снижение на 10%, но увеличили свою рыночную долю на 10 процентных пунктов. В то же время сегмент легких коммерческих автомобилей (LCV) сократился на 22% год к году, рынок грузовиков — на 48%, а автобусов — на 60%.
На фоне снижения продаж, производство автомобилей в России демонстрирует рост: за январь-февраль 2025 года с конвейеров отечественных заводов сошли 101,3 тыс. автомобилей, что на 6% больше, чем в аналогичном периоде 2024 года. Однако продажи новых электромобилей резко упали на 60% по сравнению с прошлым годом, составив всего 1 468 штук.
Согласно данным НБКИ, в январе 2025 года был выдан 59,6 тыс. автомобильных кредитов, что на 42,7% меньше, чем в декабре 2024 года и на 39,7% ниже уровня января прошлого года. В феврале продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей упали на 24,9%, что стало самым низким результатом с мая 2023 года.
За февраль было реализовано 77,29 тыс. легковых автомобилей — на 25,2% меньше год к году и на 12,7% месяц к месяцу. Глава Минпромторга Антон Алиханов отметил, что «динамика рынка неоднозначная», и отметил, что в феврале ожидается значительное снижение продаж, особенно среди импортных марок. Аналитики также указывают на высокий уровень автокредитования как на одно из главных препятствий для роста рынка.