С начала 2025 года продажи новых легковых автомобилей в России снизились на 22 процента. По данным агентства «Автостат», до конца сентября было реализовано 895 923 машин, что является значительным падением по сравнению с прошлым годом. Лидерство на рынке удерживает Lada, занявшая 26,5% от общего объема продаж.
В частности, за девять месяцев текущего года было продано 237 706 автомобилей Lada, что на 25% меньше, чем в аналогичном периоде 2024 года. Среди иномарок наибольший интерес у покупателей вызывает китайская марка Haval с реализацией 109 716 машин (минус 20 процентов). За ней следует Geely, продажи которой упали на 45% до 62 399 автомобилей.
Согласно отчету, в сентябре 2025 года в стране продали 122 659 новых легковых машин, что на 19% меньше, чем в сентябре 2024 года. Интересный факт: хотя общий спрос продолжает снижаться, некоторые бренды демонстрируют рост. Например, продажи марки Belgee выросли в 1,6 раза до 40 500 машин.
На фоне снижения продаж, в октябре китайские производители повысили цены на свои автомобили в России. Haval увеличил стоимость кроссовера Jolion на 50 тысяч рублей, а Geely поднял цены седана Emgrand. Эти изменения могут усугубить ситуацию на уже пострадавшем рынке.
По данным «Автостат», некоторые аналитики прогнозируют, что рынок новых автомобилей может сократиться на 20% до 1,25 миллиона машин в 2025 году. Более оптимистичный сценарий предполагает падение на 10%, а более негативный — до 30%. В то же время наблюдаются признаки оживления, такие как рост спроса в сентябре на 0,3% по сравнению с августом, что может указывать на возможное восстановление в будущем.
В лидеры по продажам в сентябре попали Lada Granta, Haval Jolion и Lada Vesta. Примечательно, что Toyota, не поставляющая автомобили в Россию с весны 2022 года, смогла войти в топ-10 самых продаваемых марок, что свидетельствует о наличии спроса на параллельный импорт.
Аналитики отмечают, что текущая ситуация на авторынке России вызывает определенные опасения. Несмотря на временное улучшение, необходимо учитывать экономические и политические факторы, которые могут повлиять на дальнейшую динамику продаж в 2025 году. Основные ожидания сосредоточены на изменении ключевой ставки и реформах в области утилизационного сбора, которые могут сыграть свою роль в развитии рынка новых автомобилей.