Согласно данным агентства «АВТОСТАТ», продажи новых премиум-автомобилей в России в первом квартале 2025 года составили 21,4 тыс. единиц, что на 50% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Этот значительный спад стал причиной снижения доли премиум-сегмента на авторынке страны, которая упала с 12,9% до 8,7%.
Лидером по продажам в этом сегменте стал бренд EXEED, который реализовал 4,5 тыс. автомобилей, что также на 58% меньше, чем за тот же период в 2024 году. На втором месте оказалась компания TANK, с результатом в 4,3 тыс. проданных автомобилей, что соответствует снижению на 33%. Замыкает тройку лидеров Lixiang с 2,3 тыс. автомобилей, показав падение на 71%. В пятерке самых популярных марок также значатся BMW и Mercedes-Benz с продажами 2 тыс. и 1,3 тыс. автомобилей соответственно, что также свидетельствует о снижении на 31% и 24%.
Эксперты подчеркивают, что хотя весь российский автомобильный рынок показал уменьшение только на 25%, падение премиум-сегмента выглядит значительно более резким. Это может быть связано как с общей экономической ситуацией в стране, так и с изменениями потребительских предпочтений. Причины такого значительного сокращения продаж могут варьироваться от изменения имиджа премиум-брендов до нарастающей конкуренции со стороны более доступных сегментов.
Согласно мнению аналитиков, продолжающееся снижение интереса к премиум-автомобилям может задумать производителей о пересмотре маркетинговых стратегий и адаптации моделей к местным реалиям. Например, более доступные ценовые категории или расширение линейки электромобилей могут стать актуальными шагами для роста интереса к таким автомобилям в будущем. Как будет развиваться ситуация дальше — остается под вопросом, но в условиях экономической нестабильности производителям нужно быть готовыми к новым вызовам и возможностям.