В сентябре российские дилеры автомобилей существенно сократили программы скидок на новые машины, что привело к росту цен в диапазоне 1-10% по сравнению с началом лета. По информации ассоциации «Российские автомобильные дилеры», рынок постепенно выравнивается после летнего стимулирования продаж, а себестоимость и операционные расходы продолжают расти.
Согласно данным «Автостата», заключительная неделя сентября отметилась рекордным объемом продаж, составившим 32,3 тысячи машин. С увеличением спроса и уменьшением складских запасов, импортёры смогли ослабить свои бюджеты на дисконты. Более 70% брендов, включая такие крупные игроки как Lada и Geely, полностью отменили скидки или существенно их ограничили.
Эксперты рынка прогнозируют дальнейший умеренный рост цен — на 1-1,5% в месяц до конца года. Основные факторы, оказывающие давление на ценовые показатели, включают ослабление рубля и предстоящее увеличение утильсбора. Это повышение цен может особенно затронуть автомобили параллельного импорта и гибридные модели.
Глава Минпромторга России Антон Алиханов заявил, что к 2030 году утильсбор на легковые автомобили класса люкс может достигнуть 10 миллионов рублей. Такие машины, как Mercedes-Benz G-Class, линейка Rolls-Royce, Bentley Continental GT и Cadillac Escalade, окажутся в зоне действия этого сбора, который будет применяться к автомобилям старше трех лет с двигателем более 3,5 литра и мощностью свыше 500 лошадиных сил.
«П consumers воспринимают такие автомобили не просто как средство передвижения. Через пять лет при учете инфляции и влияния макроэкономики доля утильсбора в стоимости такого автомобиля будет уменьшаться», — добавил Алиханов в интервью ТАСС.
Ранее Минпромторг представил проект постановления, которое вступит в силу с 1 ноября 2025 года. В соответствии с новым документом, базовая ставка утильсбора для легковых автомобилей будет зависеть от типа и объема двигателя, а мощность машины будет влиять на повышающий коэффициент по прогрессивной шкале.