Представитель российской компании Sollers поделился деталями о новом рамном внедорожнике компании, созданном в партнёрстве с китайским брендом JAC. Модель, построенная на платформе пикапа JAC T9, унаследовала инженерные решения от Toyota — раму и переднюю подвеску, унифицированные с Land Cruiser, а также элементы конструкции Toyota Hilux.
Производство ST9 стартует в Ульяновске в 2026 году. Инвестиции в проект превысят 4 млрд рублей. Михаил Гурьянов, директор центра ПДТО развития Соллерс, отметил: “Мы окончательно определили облик автомобиля, как его экстерьер, так и интерьер. Нашими специалистами разработан уникальный интерьер автомобиля, который учитывает пожелания и потребности российского клиента”.
Автомобиль будет оснащён 2х-литровым двигателем мощностью 200 л.с., восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом. В семиместном салоне применены решения, уже утверждённые в ходе исследований предпочтений российских водителей. Для адаптации к местным условиям двигатель модифицирован под российское топливо, а подвеска усилена для сложных дорожных условий. Производственный цикл в Ульяновске включает полную сборку — от сварки до окраски.
Новый внедорожник войдёт в сегмент, где конкурируют UAZ Patriot и Haval Dargo. В отличие от Patriot, новая модель предлагает современную автоматическую трансмиссию и вместительный салон. Однако цена может стать ключевым фактором: Haval Dargo стартует от 3 млн рублей, а стоимость ST9 пока не озвучена.
Напомним, в конструкции Sollers ST9 используются решения известной японской компании Toyota. В частности, модель имеет общие корни с Toyota Hilux, а рама и передняя подвеска унифицированы с Land Cruiser.
Новый российский автомобиль получит рамную конструкцию, полный привод и будет адаптирован под особенности климатических условий России. Производство планируют запустить в Ульяновске уже в первом квартале 2026 года, а общий объем вложений в проект оценивается в 4 миллиарда рублей.
Новинка будет оснащена 2,0-литровым двигателем мощностью 200 л.с. и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. В салоне предусмотрено до семи посадочных мест, а салон был создан с учетом вкусов российских водителей и уже утверждён, как и дизайн кузова.
Особое внимание уделено адаптации: двигатель получит специальные настройки для работы на местном топливе, что должно повысить надежность и экономичность. Производственный процесс будет включать полный цикл — от сварки до окраски кузовов.
В ближайшее время компания собирается по ускоренной программе провести тестирования и внести какие-то корректировки в автомобиль в случае необходимости.