Спутниковые снимки, опубликованные немецким изданием Wirtschaftswoche, раскрыли масштабы скопления автомобилей на бывшем заводе Volkswagen в Калуге. По подсчётам сервиса LiveEO, на территории предприятия находится около 10 тысяч автомобилей Chery, причём их число продолжает расти. Последние кадры, датированные началом июня 2025 года, показывают, что машины стоят не только на асфальтированных площадках, но и на прилегающих газонах.
Ситуация в Калуге — не единичный случай. Журналисты Wirtschaftswoche также опубликовали фотографии с территории завода Mercedes-Benz в подмосковном Есипово, где запечатлены автомобили марки Exeed — премиального суббренда Chery. Такие объёмы запасов могут свидетельствовать о снижении темпов продаж, с которыми сталкивается авторынок России. На фоне перенасыщения дилерских сетей, машины скапливаются на промышленных площадках, превращая их в своеобразные автомобильные склады под открытым небом.
Что происходит на бывших российских заводах Toyota и GM в Петербурге, рассказал Autonews. Издание утверждает, что на стоянках завода припарковано десять тысяч нераспроданных кроссоверов Chery. Автомобилей настолько много, что их начали парковать даже на газонах. Пополнение стоков фиксировалось в динамике: снимки делались с августа прошлого года.
Что известно про бывший завод Volkswagen в Калуге. В настоящее время им владеет “АГР Холдинг”, который в ближайшее время объявит о начале промышленной сборки автомобилей под новым российским брендом Tenet. Вполне вероятно, что часть из автомобилей на спутниковых снимках являются машинами, которые выпускались в рамках подготовительного этапа, предшествующего “серии”.
Во-вторых, на этом же предприятии налажен выпуск Haval M6, и на днях компания объявила о прохождении вехи в 10 тысяч выпущенных кроссоверов. Публикации, аналогичные материалу WiWo, – типичный пример отвлечения внимания от собственных проблем путём показа “неудач” в другой стране: дескать, смотрите – у них тоже всё плохо или ещё хуже, чем у нас. Напомним, что автопром Германии терпит катастрофу, и возглавляет её концерн Volkswagen, которому нужно сократить 20 тысяч сотрудников.