Первый полет легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал» с российским двигателем прошел успешно, согласно сообщению пресс-службы Минпромторга России. Испытания состоялись на аэродроме Уральского завода гражданской авиации, где самолет достиг скорости 210 км/ч и высоты 400 м.
Во время полета проводилось полное тестирование силовой установки и проверка всех режимов ее работы. Летчики отметили, что самолет проявил устойчивость и хорошую управляемость на всех заданных параметрах полета, а работа маршей силовой установки прошла без замечаний. «Испытательный полет подтвердил возможность создания полностью российского самолета с отечественной силовой установкой для малой авиации», — сказал замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков.
ЛМС-901 «Байкал» является девятиместным самолетом, предназначенным для местных воздушных линий и может использоваться как для перевозки пассажиров, так и для выполнения санитарных заданий. Двигатель ВК-800, который адаптирован к суровым климатическим условиям, рассматривается как основа для нескольких перспективных российских авиационных проектов. Он был разработан, чтобы обеспечить более высокую эффективность по сравнению с иностранными аналогами.
Первогодий самолет «Байкал» с чешско-американским двигателем General Electric H80-200 поднялся в воздух в январе 2022 года, однако затем, после введения санкций, потребовалась замена двигателя. Работы по разработке двигателя ВК-800 начались тогда же, и теперь их результаты были продемонстрированы в ходе успешного испытательного полета.
Министерство промышленности и торговли России добавило, что в процессе испытаний была выполнена полная проверка работы силовой установки на всех режимах, что показало её надежность и эффективность. «Это очень важное событие для нашей авиации, так как двигатели в этом диапазоне мощностей в стране не создавались и не производились несколько десятков лет», — прокомментировал замминистра промышленности и торговли РФ Геннадий Абраменков.
ЛМС-901 предназначен для обеспечения воздушного сообщения между удаленными регионами, такими как Дальний Восток и Крайний Север, заменяя устаревший Ан-2. Ожидается, что его применение будет способствовать развитию местной авиации и улучшению доступности транспортных услуг. Разработка и запуск таких самолетов с отечественными двигателями могут стать важным шагом в восстановлении и развитии российской авиационной отрасли.