Китайская компания XPeng анонсировала свои амбициозные планы по запуску массового производства летающих автомобилей и гуманоидов к 2026 году. Если эти планы сбудутся, XPeng станет первым в мире серийным производителем летающих машин. В настоящее время компания активно тестирует своего робота Iron на заводе в Гуанчжоу, который уже активно помогает в производстве электромобилей следующего поколения.
Робот Iron обладает высотой около 173 см и весит 70 кг. Он имеет более 60 шарниров и 200 степеней свободы, что позволяет ему выполнять сложные манипуляции и работать с мелкими деталями. Характерной чертой Iron является процессор Turing AI, разработанный XPeng, который состоит из 40 ядер и способен обрабатывать ИИ-модели объемом до 30 миллиардов параметров. Этот процессор прошел 2700 тестов в течение 40 дней, что значительно быстрее, чем отраслевые стандарты.
XPeng намерена использовать Iron не только на производственных мощностях, но и в качестве личного помощника в офисах, магазинах и домах, где он сможет выполнять административные задачи и помогать клиентам. К 2026 году ожидается, что роботы уровня Level 3 смогут выполнять значительное количество задач автономно, однако на более сложные процессы всё еще потребуется человеческий контроль.
Наравне с роботами XPeng разрабатывает летающие автомобили под названием AEROHT. Эти автомобили имеют два модуля: наземный и воздушный, которые могут автономно разделяться и соединяться. Наземный модуль, или “корабль-носитель”, доставляет воздушный модуль к месту взлёта, а после вертикального взлёта может вернуться обратно и снова присоединиться к автомобилю.
Воздушный модуль представляет собой электрический аппарат с вертикальным взлётом и посадкой (eVTOL), оснащенный двумя воздуховодами и шестью складными винтами, обеспечивающими безопасность и стабильность полета. Он управляется с помощью одного джойстика и имеет 270-градусный круговой обзор.
Наземный модуль, в свою очередь, представляет собой электрический автомобиль на платформе 800V, способный проехать более 1000 километров на одной зарядке. Он также может выступать в роли мобильной зарядной станции для воздушного модуля, поддерживая до шести полётов на полном заряде.
Эти инновации могут полностью изменить представления о транспорте, предлагая пользователям универсальные решения. Модульная архитектура AEROHT обеспечивает максимальную гибкость, делая систему удобной для повседневного использования. Дизайн наземного модуля напоминает луноход и позволяет парковаться на обычных местах.
Разработка XPeng подчеркивает, как технологии могут трансформировать повседневную жизнь. Модульные летающие автомобили и человекоподобные роботы — это не просто концепты, а реальные проекты, которые могут стать частью нашей реальности в ближайшем будущем. Старт серийного производства запланирован на 2026 год, и если планы компании будут осуществлены, это может ознаменовать новую эру в транспорте и робототехнике.